致敬经典,雪佛兰科鲁兹模型鉴赏,很强的时尚感,非常的阳刚
科鲁兹终于结束了她10多年的辉煌历史。黯然退出了历史舞台。这是一款2016年款的科鲁兹。后视镜可折叠。这款第二代相较于第一代外观要更加流畅、简洁、硬朗，极具个性与现代感。车身右后侧，白色给人以简洁，大方的感觉。卤素大灯。短促的车头与车身比例增强外观动感，有着轿跑般车顶线条。
carplay是什么关于carplay你足够了解吗
1、CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，只支持IOS系统的手机与之连接。通过将手机与carplay连接，可以通过汽车的控制面板操作手机的大部分功能，使驾驶员可以轻松使用打电话、播放音乐、收发信息等功能。此外，还可以使用手机导航的功能，为驾驶提供了极大的便利。
2、【太平洋汽车网】CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合，CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。控制CarPlay主要有三种方式，Siri、触屏显示器和物理按键。
3、CarPlay系统是苹果公司于2014年发布的智能车载系统，通过usb数据线将具备iOS的智能手机与车载屏幕相连，使消费者可以通过Siri、车载触摸屏、中控物理按键来控制和使用手机的功能。
4、Carplay：苹果车载系统的全面解析 Carplay并非一个陌生的概念，而是苹果公司的一项创新车载技术，它并非源自英文单词，而是通过“Car”与“Play”两个词的融合，简单理解就是将你的iOS设备与车辆的信息娱乐系统无缝对接，为驾驶者提供便捷的车载体验。
2016款科鲁兹1.5怎么样,油耗,小毛病,保养,请客观评价
1、综合评价：2016款科鲁兹5性能稳定，油耗较低，但使用中务必注重保养和维修。若需更深入的了解，建议咨询专业人士或实地考察。
2、最满意的就是外形了，很适合年轻人，比老款好看很多。操控也比我之前那个捷达好很多。之前看过马自达，可是马自达居然没优惠，销售太屌了，最后选择了科鲁兹，总体来说比较满意。缺点：优惠少，内饰没有想象的那么好，感觉没有旧款用料那么实在。不明白为啥在这地方简配。
3、这个美系车还是可以的，一般这个16款5手动精英，不费油的，城区跑也就5个油耗左右的。
4、对于雪佛兰科鲁兹5经典车型的燃油效率，根据实际测试和用户的广泛反馈，这款车型的百公里平均油耗约为7升，具体来说，实际行驶中平均能达到9升/百公里，显示出其卓越的经济性。
5、综合来看，雪佛兰科鲁兹的平均百公里油耗约为7升，其中5L发动机的平均油耗表现尤为稳健，高速行驶时甚至可以降至5升。作为一款高性能的代表，雪佛兰科鲁兹的发动机提供了5L、6L和8L等多种选择。以5L发动机为例，其平均油耗为7升/百公里，显示出极佳的燃油经济性。
2016科鲁兹的三大缺点是什么
款科鲁兹的三大缺点是什么？ 空间不足：尽管科鲁兹是一款紧凑型轿车，但其后排座椅空间相对较小，不够宽敞舒适，特别是对于高个子乘客来说更为明显。此外，科鲁兹的后排储物空间也相对较小，不足以容纳大型物品。
缺点如下：质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。
科鲁兹的三大缺点为质量可靠性饱受质疑、变速机构表现不及友商、内饰太土了。质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。
缺点 转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂，感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车，油腻的朋友应该会比较喜欢。踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。
该款车的三大缺点是：后排空间较小、可靠性和悬挂系统较硬。科鲁兹的后排空间较小：尽管车内前排空间宽敞舒适，但后排乘客会感到有些拥挤。如果经常需要搭载成年人或家庭成员，科鲁兹不是最佳选择。
科鲁兹的三大缺点 科鲁兹的三大缺点如下：质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。内饰设计过于普通。中控上面的布料设计不合理，造型呆板，门板内侧也是同样的设计，让整个内饰显得比较平庸。
2016新款雪佛兰科鲁兹咋样?落地价位多少?
款科鲁兹，若无重大事故、泡水或严重问题，其二手市场售价大致在六万元左右。这款紧凑型轿车是雪佛兰汽车公司推出的，它集中展现了雪佛兰汽车的先进技术。车辆外观设计阳刚且动感，内饰风格年轻时尚，油耗低，综合性能在A级车中处于领先地位。自2009年上市以来，雪佛兰科鲁兹的销量一直表现不俗。
在价格方面，新款科鲁兹的市场落地价大致在15-20万元人民币左右，但具体价格可能会因地理位置和配置的差异而有所浮动。因此，如果您对科鲁兹有购买意向，强烈建议您直接联系当地的雪佛兰经销商，他们将能提供最准确的落地价信息以及个性化的购车建议。
科鲁兹，一款外观设计极具魅力的汽车，其车身线条流畅而犀利，展现出独特的动感时尚之美。这款车型在操控性上表现出色，精准的驾驶体验令人赞叹不已。它的燃油效率高，是一个经济实用的选择。科鲁兹的后排座椅设计非常灵活，支持整体放倒，这一功能大大提升了其空间利用率，为装载大件物品提供了极大的便利。
万到15万吧，很好看，特别是红色的，我个人比较喜欢。海通用雪佛兰旗下的科鲁兹应该是当前比较热门的车型，厂家在宣传的时候不遗余力地告诉中国消费者这样一个背景，那就是科鲁兹由通用欧洲团队主导，面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型。
科鲁兹2016款最小离地间隙是多少?实测科鲁兹2016款底盘高度数据_百度...
底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。在之前的规则中，有一个最小离地数据的标准，通常在150-160mm之间，但现在这个标准被取消了。正常情况下，家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。
一切正常而言，家中一般小汽车的最少离地高度，一般在11-15厘米的范畴以内，对于家用小汽车而言，离地间隙若能够超出130mm，小汽车就比较更易于摆脱各种各样地面，但假如速度过快时，车体就很有可能不稳；底盘高度假如小于110mm，汽车在汽车行使时，可靠性就十分非常好，可是根据性就差。
对于雪佛兰科鲁兹，其底盘离地高度的测定依据GB/T3730.1-2001标准，满载时的离地间隙为130mm。这是车辆满载状态下，底盘最突出部分与地面的垂直距离，也就是最大允许装载质量下的数据。
紧凑型车SAIC雪佛兰科鲁兹采用麦弗逊式独立悬架前悬架，其底盘高度为12cm，最小离地间隙为120mm。 这个数据是衡量车辆在满载状态下，底盘最低部分与地面垂直距离的指标，它反映了车辆在复杂路况下的通过能力。以前的标准曾规定最小离地间隙需达到15到16cm，然而，如今这个标准已较为灵活。
一般而言，家用小汽车的底盘高度（最少离地间隙）一般在11厘米至15厘米的范畴以内，从家用小汽车看来，离地间隙若能够超出130mm，小汽车根据各种各样地面较为轻轻松松，但假如时速较快时，可靠性就不大好；离地间隙越小（小于110mm），快速相对性平稳，但根据性就差了。
最小离地间隙是衡量汽车通过性的重要参数，不同车型之间存在差异。以宝来为例，2016款的最小离地间隙大约在135-165毫米，具体数值可能会因车型代际变化有所浮动，最低值通常出现在最早的宝来R8T，而现在的六款车型可能拥有较高的间隙。
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希望本篇文章《2016全新科鲁兹怎么样（2016款科鲁兹怎么样）》能对你有所帮助！
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本文概览：致敬经典,雪佛兰科鲁兹模型鉴赏,很强的时尚感,非常的阳刚 科鲁兹终于结束了她10多年的辉煌历史。黯然退出了历史舞台。这是一款2016年款的科鲁兹。后视镜可折叠。这款第二代相较于...